Când se va termina bucata de autostradă A0 nord București?
Infrastructura în pericol: Autostrada A0 din nordul Bucureștiului
Un nou scandal de incompetență în domeniul infrastructurii scoate la iveală riscurile idioate în care se află lucrările pe autostrada A0. Cu un stadiu de execuție de doar 53% pe lotul 3, se anunță deja penibilități, iar statul vrea să ne facă să credem că vom avea autostrăzi funcționale în 2025. CE MINCIUNĂ!
Cine își asumă vina?
Ciprian Șerban, ministrul Transporturilor și Infrastructurii, sună alarmist pe rețelele sociale, dar oare ce face cu adevărat pentru a se asigura că lucrările de la lotul 3 nu rămân suspendate în absurd? Constructorul chinez, delicat ca un elefant într-un magazin de porțelanuri, nu reușește să respecte termenele, iar problemele continuă să se acumuleze, asemenea gunoaielor într-un colț uitat al orașului.
Consecințele întârzierei
Șerban amenință constructorul chinez cu penalizări și certificate negative intermediare, dar realitatea este că aceste amenințări nu fac decât să camufleze ineficiența sistemului. Pe de altă parte, întregul tronson de 13 km va deveni inutilizabil dacă nu se deschide circulația pe lotul 3 în acest an. Asta e logica autorităților: ne îngropăm în hârtii și amenințări, dar când vine vorba de fapte, rămânem la stadiul de vis.
Cu ce rezultate?
Revin la avansul considerabil al lotului 4, unde constructorul român a reușit să ajungă la 75%. Dar este acesta un motiv de laudă? Ar trebui să ne comparăm cu cei care performează mai bine, nu cu cei care bâjbâie ca niște copii care abia încep să meargă. Această realitate amară ne arată cât de departe suntem de o infrastructură decentă.
Unde sunt promisiunile?
Într-o țară în care s-a tot promis că vom avea infrastructură modernă, realitatea este că suntem prinși într-un joc politic. Muncitorii se chinuiesc să termine ceva ce ar fi trebuit să fie simplu, iar ministerul se ascunde în spatele comunicatelor de presă. Și noi, cetățenii, ne alegem cărțile de vizită: timp pierdut, nervi rătăciți și drumuri pline de gropi.
Reflecție asupra viitorului
Pe măsură ce ne apropiem de termenele stabilite, întrebarea nu este dacă vom avea autostrăzi, ci cum va mai arăta România din punct de vedere infrastructural în anii ce vin. Pentru că etichetele frumoase nu mai sunt suficiente când minciunile devin politica de bază!
